電動(dòng)平衡車的現(xiàn)狀分析及發(fā)展前景建筑工程論文
摘 要：隨著人們環(huán)保意識(shí)的加強(qiáng)，交通問(wèn)題的堵塞及限號(hào)，電動(dòng)車的數(shù)量與日俱增。與此同時(shí)，兩輪電動(dòng)平衡車是一種新型的交通工具，僅僅依靠人體重心的改變便可以實(shí)現(xiàn)車輛的啟動(dòng)、加速、減速、停止等動(dòng)作。電動(dòng)平衡車的出現(xiàn)，無(wú)疑給人們的工作和生活帶來(lái)了巨大的方便。作為一種代步工具，其體積小，速度快，便于操作的特點(diǎn)，對(duì)于人口密集的大城市中的上班族來(lái)說(shuō)，避免了交通擁堵問(wèn)題，節(jié)省了不少時(shí)間；作為一種娛樂(lè)工具來(lái)說(shuō)，更是給少年到中年各年齡段的人們提供了一種新型的健身娛樂(lè)方式。也正是因?yàn)槠渚G色環(huán)保、機(jī)動(dòng)靈活、控制簡(jiǎn)便等特點(diǎn)，已經(jīng)越來(lái)越深入人們的生活。
關(guān)鍵詞：電動(dòng)平衡車；交通法律；發(fā)展現(xiàn)狀
1 電動(dòng)平衡車的現(xiàn)狀分析
1.1 平衡車種類繁多
目前市場(chǎng)上出現(xiàn)了很多種類的平衡車，一般將平衡車分為雙輪和獨(dú)輪兩大類。雙輪平衡車，顧名思義，擁有左右兩輪，平衡性較獨(dú)輪更為優(yōu)異，體積小，重量輕，占地空間小，并且把手可以快速拆卸。獨(dú)輪電動(dòng)車，主要通過(guò)身體重心控制行駛，平衡性較差，但體積小，重量輕，方便攜帶，可以直接放進(jìn)汽車后備箱。
1.2 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈
由于價(jià)格昂貴、定位不清，平衡車在之前的十幾年里一直處于不溫不火的狀態(tài)，并未引起國(guó)民的大量關(guān)注。近幾年，由于國(guó)內(nèi)創(chuàng)業(yè)者對(duì)平衡車進(jìn)行的重新定位和成本控制，使平衡車迎來(lái)了第二春。納恩博、SOLOWHEEL、樂(lè)行INMOTION、新世紀(jì)i-ROBOT等十大知名品牌占據(jù)中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，各品牌間競(jìng)爭(zhēng)激烈，各自采取營(yíng)銷手段如推廣體驗(yàn)、贊助等，意在最短時(shí)間內(nèi)占領(lǐng)市場(chǎng)。
1.3 平衡車整體研發(fā)力度不足，產(chǎn)品不夠創(chuàng)新
我國(guó)還是一個(gè)科技力量、創(chuàng)新意識(shí)較為薄弱的國(guó)家，平衡車行業(yè)由于生產(chǎn)設(shè)備較為落后，在平衡車新品研究投入資金不足，研發(fā)力度不夠，因此創(chuàng)新能力較低。與西方發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)在平衡車研制方面明顯存在著區(qū)別，并且核心技術(shù)掌握在國(guó)外企業(yè)手中。盡管目前我國(guó)平衡車市場(chǎng)有很多的國(guó)內(nèi)品牌，但是能夠真正地技術(shù)過(guò)關(guān)、創(chuàng)新發(fā)展的品牌并不多。
1.4 平衡車企業(yè)數(shù)量眾多，質(zhì)量參差不齊
近兩年來(lái)，國(guó)內(nèi)的創(chuàng)業(yè)者對(duì)平衡車進(jìn)行了重新定位，使體型小巧、便于攜帶的平衡車重新進(jìn)入大家的視線，平衡車行業(yè)也隨之興起。很多小工廠，雇傭廉價(jià)的勞動(dòng)力，并以一些廉價(jià)的甚至是不合格的零部配件為材料，組裝成質(zhì)量有問(wèn)題的平衡車。小本投資的老板會(huì)通過(guò)網(wǎng)頁(yè)加盟招商招代理，或者通過(guò)微商，形成系統(tǒng)的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)。因此在淘寶、京東上搜索時(shí)，會(huì)出現(xiàn)大量的低價(jià)平衡車以及數(shù)以百計(jì)的品牌，讓消費(fèi)者無(wú)從下手。
1.5 我國(guó)人們安全意識(shí)薄弱，相關(guān)法律法規(guī)不夠完善
多數(shù)人眼中的電動(dòng)平衡車具有挑戰(zhàn)性的，怕使用過(guò)程中或是上街會(huì)有安全問(wèn)題，所以可以在高校中開(kāi)展一個(gè)安全講座時(shí)必要的，這樣可以讓消費(fèi)者放心選擇租用。標(biāo)準(zhǔn)《道路車輛分類管理與代碼》的滯后導(dǎo)致新型代步工具技術(shù)上歸類不清，其他類型市場(chǎng)需求潛力巨大的輕型電動(dòng)車也無(wú)法獲得上路權(quán)。正是這種尷尬地位導(dǎo)致企業(yè)為了獲得上路權(quán)，想方設(shè)法向電動(dòng)自行車國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)靠攏，將許多其他類型的輕型電動(dòng)車產(chǎn)品冠上“電動(dòng)自行車”的'名稱，魚(yú)目混珠。同時(shí)交通安全的法律法規(guī)不完善，平衡車上路存在大量安全隱患。
2 電動(dòng)平衡車的發(fā)展現(xiàn)狀
2.1 節(jié)能環(huán)保
平衡車相對(duì)于其他交通工具最獨(dú)特的特點(diǎn)是節(jié)能環(huán)保。如今全球變暖將給地球帶來(lái)滅頂之災(zāi)，而氣溫變暖的罪魁禍?zhǔn)字唬褪枪I(yè)廢氣的大量排放。交通工具中的汽車尾氣廢氣的排放也是重要原因之一。當(dāng)今世界的另一個(gè)危機(jī)就是能源危機(jī)，節(jié)能環(huán)保交通工具取代傳統(tǒng)是必然趨勢(shì)，為平衡車的發(fā)展提供了廣闊的發(fā)展空間。
2.2 可塑性靈活
組建相關(guān)俱樂(lè)部，并不斷壯大智能代步機(jī)適用人群，以學(xué)生為首要發(fā)展人群，進(jìn)一步拓寬年齡層次，促進(jìn)智能時(shí)代的到來(lái)。素質(zhì)拓展相關(guān)企業(yè)進(jìn)行合作，使用智素質(zhì)拓展相關(guān)企業(yè)進(jìn)行合作，使用智能代步機(jī)創(chuàng)立一個(gè)新項(xiàng)目，作為新式健身器材鍛煉平衡性發(fā)展警用型設(shè)備，在原有基礎(chǔ)上進(jìn)行合理的優(yōu)化，和設(shè)計(jì)，更適用于道路交通防治工作的代步。發(fā)展廣告刷街業(yè)務(wù)，告別原有的大型機(jī)動(dòng)車輛配合喇叭等擴(kuò)音器材的污染擾民式宣傳，主動(dòng)聯(lián)系有相關(guān)需求的商家廠家，發(fā)展環(huán)保時(shí)尚營(yíng)銷。占據(jù)飛機(jī)場(chǎng)亦或是大型高爾夫球場(chǎng)等市場(chǎng)，不斷挖掘智能代步機(jī)的“用武之地”，引領(lǐng)便攜高效生活。
2.3 法律安全
因此，應(yīng)該盡快修訂《道路車輛分類管理與代碼》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，并制訂急需標(biāo)準(zhǔn)和完善現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展鋪平道路。完善相關(guān)的交通法規(guī)，為平衡車上路提供保障。世界上并沒(méi)有絕對(duì)安全的交通工具，但是在適當(dāng)?shù)膱?chǎng)所和環(huán)境下使用它一定無(wú)可厚非。當(dāng)法規(guī)和基礎(chǔ)設(shè)施更加完善，這一智能設(shè)備一定有更加出眾的一面，有更好的發(fā)展前景。
參考文獻(xiàn)
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