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開(kāi)車(chē)過(guò)程中如何準(zhǔn)確并線變道
在行車(chē)中，變道的正確操作方法可簡(jiǎn)化為一句口訣：一燈二鏡三方向。這句口訣，大家在學(xué)車(chē)階段肯定都聽(tīng)過(guò)教練反復(fù)教導(dǎo)過(guò)。在城市紛繁的的道路交通狀況中，如何正確的變道，并線，防止意外的發(fā)生的步驟，請(qǐng)跟隨溫習(xí)一遍。
先說(shuō)選道:
單向單車(chē)道沒(méi)得選，只有一條道可以通行，順著車(chē)流走 即可;借用對(duì)向車(chē)道超車(chē)時(shí)，要慎之又慎。單向兩車(chē)道的國(guó)道和城市道路，優(yōu)先選擇左道，因?yàn)橛疫呠?chē)道經(jīng)常有行人、自行車(chē)以及停站的公交車(chē)，除非要變道，否則不去跟他們湊熱鬧。不過(guò)，單向兩車(chē)道的快速路和高速路，則優(yōu)先靠右道行駛，因?yàn)槟闶切率郑�在積累駕駛經(jīng)驗(yàn)的階段，速度不快，在左道會(huì)成為“路障”，被其 他車(chē)輛欺負(fù)。不僅如此，高速路右道的右邊還有一條應(yīng)急車(chē)道，萬(wàn)一遇到緊急情況，可以躲避——左道可沒(méi)有如此待遇。假如是單向三車(chē)道以上的大馬路，建議靠中間行駛，不僅不會(huì)惹來(lái)快車(chē)非議，而且不受行人和自行車(chē)干擾;此外，中間車(chē)道還有視野開(kāi)闊，車(chē)速不慢，變線容易等其他車(chē)道所沒(méi)有的優(yōu)點(diǎn)。
再是并線:
恐怕沒(méi)有比并線更讓新手恐慌的事情了，并線那一時(shí)刻，似乎所有旁車(chē)都看自己不順眼——后車(chē)不爽，因?yàn)槟阕钃?旁車(chē)不讓?zhuān)驗(yàn)槟闾q豫。馬路上，經(jīng)常可以看到新手老是想并，又并不過(guò)去。
并線要訣:
第一是提前選道，你要明確知道自己行進(jìn)的路線和方向，提前變到你需要的路線上。不要臨到頭了，才一口氣變兩條甚至三條道。
第二是要爽利，后車(chē)和旁車(chē)最怕猶猶豫豫的車(chē)輛。通常，后車(chē)看到前車(chē)打轉(zhuǎn)向燈，會(huì)點(diǎn)一腳剎車(chē)，等前車(chē)變線完馬上超車(chē)，但此時(shí)前車(chē)沒(méi)并過(guò)去，反而速度降下來(lái)甚至停下來(lái)，那就悲劇了，輕剎變重剎，搞不好還會(huì)追尾。旁車(chē)看到你打燈并線，也會(huì)點(diǎn)腳剎車(chē)，留出位置，但這位置不會(huì)很大，假如你稍猶豫，兩車(chē)距離就會(huì)很近，此時(shí)就不能怪旁車(chē)?guó)Q笛閃燈了。
第三是要拿得準(zhǔn)。并線最忌冒進(jìn)，要拿準(zhǔn)速度、距離、時(shí)間。比如，并線時(shí)，你的速度不能比旁車(chē)慢，距離最好能看到后車(chē)車(chē)燈或者前保險(xiǎn)杠，并線時(shí)間要短，要一氣呵成。并線時(shí)，優(yōu)先找速度和加速度比你慢的車(chē)來(lái)并，如公交車(chē)、貨車(chē)、卡車(chē)等。
9月22日是“世界無(wú)車(chē)日”，本周從9月16日-22日，濟(jì)南將以泉城路為中心“試水”慢生活街區(qū)：大致范圍為北至大明湖路，南至黑虎泉西路，東至黑北路，西至趵北路。該區(qū)域?qū)⑾拗茩C(jī)動(dòng)車(chē)出行。
屆時(shí)，鼓勵(lì)大家盡量選擇公共汽車(chē)、出租車(chē)、合乘車(chē)、自行車(chē)和步行等綠色、低碳、環(huán)保的交通方式出行，以此來(lái)減少城市交通阻塞及汽車(chē)尾氣排放，節(jié)約能源和道路資源，從而改善城市人居環(huán)境和交通狀況，讓大家“慢享受”。
2007年9月22日，濟(jì)南市迎來(lái)第一個(gè)“無(wú)車(chē)日”。濟(jì)南劃定東至南門(mén)大街、黑虎泉西路、黑虎泉北路，西至趵突泉路，北至泉城路(泉城路禁行一切機(jī)動(dòng)車(chē)輛，完全作為步行街)，南至濼源大街，這一區(qū)域無(wú)車(chē)區(qū)。
當(dāng)年9月中旬濟(jì)南市五大班子就帶頭乘坐公交車(chē)、騎自行車(chē)及步行上下班，一時(shí)成為市民議論的熱點(diǎn)話題。
2015年也是時(shí)隔4年之后，濟(jì)南市在無(wú)車(chē)日再度劃定機(jī)動(dòng)車(chē)限行的慢生活街區(qū)。
“無(wú)車(chē)日”只是一個(gè)活動(dòng)，沒(méi)有相關(guān)的法規(guī)輔助，無(wú)法對(duì)違反者予以強(qiáng)制處罰。以前設(shè)置限行區(qū)的時(shí)候，很多車(chē)輛都往里闖，沒(méi)交警的地方，私家車(chē)都隨便走，自覺(jué)意識(shí)很差。”濟(jì)南市交警部門(mén)工作人員說(shuō)，很多大城市雖家家有私家車(chē)，但上路率非常低。很多人在城區(qū)一般不開(kāi)車(chē)，而選擇公共交通工具。濟(jì)南市的機(jī)動(dòng)車(chē)上路率超過(guò)90%，其中私家車(chē)的上路率幾乎接近100%。
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