物流配送服務(wù)方案

時間：2023-11-30 10:36:41 物流配送服務(wù)方案我要投稿

物流配送服務(wù)方案

　　物流配送，即從商品流通的經(jīng)營方式的一種商品流通方式。配送的一般流程比較規(guī)范，但并不是所有的配送者按下述流程進行。以下是小編為大家整理的物流配送服務(wù)方案（精選5篇），僅供參考，歡迎大家閱讀。

　　物流配送服務(wù)方案1

　　為加快推進縣域商業(yè)發(fā)展，助力鄉(xiāng)村振興，我縣充分發(fā)揮現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)集聚優(yōu)勢，探索進一步建設(shè)完善縣鄉(xiāng)村三級物流體系。為確保工作推進，結(jié)合工作實際，制定本實施方案。

　　一、工作要求

　　深入貫徹落實《中共中央關(guān)于做好20xx年全面推進鄉(xiāng)村振興重點工作的意見》及《財政部辦公廳、商務(wù)部辦公廳、國家鄉(xiāng)村振興局綜合司關(guān)于支持實施縣域商業(yè)建設(shè)行動的通知》《商務(wù)部等15部門辦公廳（室）關(guān)于印發(fā)〈縣域商業(yè)體系建設(shè)指南〉的通知》等相關(guān)文件精神，充分利用我縣省級快遞物流及倉配產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展的獨特優(yōu)勢，通過“政府引導，市場運作”的模式，加快構(gòu)建以縣城為中心、鎮(zhèn)（街道）為重點、村（社區(qū)）為基礎(chǔ)的縣鄉(xiāng)村三級物流配送體系，支撐縣域商業(yè)發(fā)展，助力鄉(xiāng)村振興。

　　二、工作目標

　　按照“試點先行、全面推開”原則，以“快遞物流”為切入點，打通城鄉(xiāng)雙向流通渠道。一是建設(shè)改造縣級物流配送中心，逐步整合重組現(xiàn)有的快遞物流、商貿(mào)配送、電商倉配、交通運輸、郵政寄遞等設(shè)施、場所和運營主體，實現(xiàn)優(yōu)勢互補、流量疊加和資源集聚。二是通過分析考慮全縣各鎮(zhèn)（街）的物流配送現(xiàn)狀和積極性，選擇2個不同類型的鎮(zhèn)（街）為試點鎮(zhèn)，建設(shè)改造鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流配送中心，逐步整合商貿(mào)、電商、倉配、交通、郵政等設(shè)施、場所和服務(wù)主體，實現(xiàn)服務(wù)集中、業(yè)務(wù)增加和效益提升。三是在試點鎮(zhèn)（街）轄區(qū)選擇具有代表性的5-10個村（社區(qū)）為試點村，科學規(guī)范布局寄遞物流綜合服務(wù)點，逐步整合村級便利店（農(nóng)村超市）、村級合作社、金融服務(wù)站點、農(nóng)村客運集散點及其他村級服務(wù)點，推動共建共享，實現(xiàn)“一點多能”，支撐日用消費品、農(nóng)資下鄉(xiāng)和農(nóng)特產(chǎn)品進城雙向共同配送服務(wù)。四是總結(jié)經(jīng)驗，力爭在一年內(nèi)，將試點鎮(zhèn)（街）和村（社區(qū)）物流配送體系推廣至全縣，建成縣級綜合物流配送中心1個以上，鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合物流配送中心6個以上，行政村寄遞物流綜合服務(wù)網(wǎng)點覆蓋率達85%以上。

　　三、工作領(lǐng)導小組

　　為切實高效推進縣鄉(xiāng)村三級物流配送體系建設(shè)，成立龍里縣推進完善縣鄉(xiāng)村三級物流配送體系建設(shè)工作領(lǐng)導小組，負責組織領(lǐng)導、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、督促調(diào)度縣鄉(xiāng)村三級物流配送體系建設(shè)工作。組織人員如下：

　　組長：xxx（縣委常委、政府黨組成員、龍里經(jīng)開區(qū)黨工委副書記、管委會副主任，貴州興園工業(yè)發(fā)展有限公司黨委書記）

　　副組長：xxx（龍里經(jīng)開區(qū)黨工委委員、管委會副主任，縣工業(yè)和信息化局黨組書記、局長，貴州興園工業(yè)發(fā)展有限公司黨委委員）

　　成員：xx、xxx、xxx、xxx、xxx

　　領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室在縣工業(yè)和信息化局，由吳祖棟同志任辦公室主任，何建波同志任副主任，負責日常工作聯(lián)絡(luò)調(diào)度。

　　四、重點工作

　　通過“政府引導，市場運作”的模式，將縣鄉(xiāng)村三級物流配送體系建設(shè)與商貿(mào)服務(wù)、電商倉配、寄遞服務(wù)、交通運輸、縣域商業(yè)、促進消費等工作有機結(jié)合起來，加強縣域資源整合，補齊末端物流配送短板，暢通工業(yè)品下鄉(xiāng)和農(nóng)產(chǎn)品進城雙向流通渠道，促進城鄉(xiāng)生產(chǎn)和消費有效對接。

　　（一）建設(shè)改造縣級綜合物流配送中心

　　引導縣內(nèi)郵政、快遞、商貿(mào)、電商、交通運輸、供銷等物流服務(wù)企業(yè)通過市場運作模式進行充分合作，整合現(xiàn)有處理場地、設(shè)施設(shè)備、運輸車輛、運輸線路、物流資源和從業(yè)人員，通過一家牽頭、多家聯(lián)合或共同委托等方式，采用“總體規(guī)劃、預留空間、按需分期分點擴容拓能”的模式，新建或改擴建1個縣級綜合物流配送中心。初期，該中心場地規(guī)模控制在15000平方米左右，設(shè)置收貨區(qū)、倉儲區(qū)、分揀區(qū)、發(fā)貨區(qū)、辦公區(qū)等，根據(jù)實際需要配備統(tǒng)一的貨架、倉庫、分揀線、配送車輛等設(shè)施設(shè)備，具備物流快遞件的倉儲、分揀、中轉(zhuǎn)、配送等服務(wù)功能。參建或使用縣級綜合物流配送中心的市場主體，采取統(tǒng)倉共配的物流整合模式，在整合縣域電商快遞的基礎(chǔ)上，搭載日用消費品、農(nóng)資下鄉(xiāng)和農(nóng)產(chǎn)品進城雙向配送服務(wù)。中期，隨著業(yè)務(wù)和市場主體的不斷整合，該中心可根據(jù)實際需要，在預留空間內(nèi)擴建并配備相應(yīng)的冷藏冷凍倉儲設(shè)施及冷鏈物流車輛等，并建立倉儲物流管理信息系統(tǒng)，實現(xiàn)相關(guān)信息的互聯(lián)互通。后期，隨著業(yè)務(wù)量的增加和服務(wù)需求的提高，該中心可根據(jù)實際需要，對現(xiàn)有場地進行信息化、自動化、標準化改造，配備自動化包裝、分揀、裝卸設(shè)備，加強條形碼、射頻識別技術(shù)等終端信息建設(shè)，實現(xiàn)信息發(fā)布、平臺交易、支付結(jié)算、運輸跟蹤、大數(shù)據(jù)分析等全鏈條管理和服務(wù)。

　　（二）建設(shè)改造鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合物流配送中心

　　以縣級綜合物流配送中心為核心，引導郵政、快遞、商貿(mào)、電商、交通運輸、供銷等物流服務(wù)企業(yè)下沉鄉(xiāng)鎮(zhèn)，整合鎮(zhèn)級客運站點以及各類閑置場所場地，根據(jù)各鎮(zhèn)（街道）的物流現(xiàn)狀及發(fā)展預估，通過自建合建、改造提升、場地租賃等方式，各鎮(zhèn)（街道）新建或改擴建鎮(zhèn)級綜合物流配送中心各1個以上。

　　通過分析考慮全縣各鎮(zhèn)（街道）的物流配送現(xiàn)狀和相關(guān)條件成熟度，選擇2個不同類型的鎮(zhèn)（街道）為試點鎮(zhèn)，建設(shè)改造鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流配送中心，逐步整合商貿(mào)、電商、倉配、交通、郵政等設(shè)施、場所和服務(wù)主體，整合上下游供應(yīng)商資源，為鎮(zhèn)村各類企業(yè)、商超、個體工商戶等提供家電、家居、建材、農(nóng)產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)資料等大件物流服務(wù)。該中心場地規(guī)模控制在1000平方米以上，根據(jù)實際需要設(shè)置收貨、倉儲、分揀、發(fā)貨等功能區(qū)域，配備必要的設(shè)施設(shè)備。參建或使用鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合物流配送中心的市場主體，采取統(tǒng)倉共配的物流模式，作為縣城與村（社區(qū)）的連接紐帶和物流節(jié)點。隨著鄉(xiāng)鎮(zhèn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和業(yè)務(wù)拓展，可根據(jù)實際需要增加零售、電商、便民服務(wù)等商業(yè)和社會服務(wù)功能。

　　（三）建設(shè)改造農(nóng)村物流綜合服務(wù)站點

　　引導農(nóng)村郵政、供銷、電商、快遞、交通、金融、商貿(mào)流動等開展市場化合作，下沉網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)，利用村內(nèi)公共服務(wù)設(shè)施、便民服務(wù)站點、便利店（農(nóng)村超市）、村級合作社、電商服務(wù)站等場所為載體，聯(lián)合建設(shè)改造一批農(nóng)村物流綜合服務(wù)站點，鼓勵“多站合一、一點多能、一網(wǎng)多用”，推動共建共享，豐富郵件快件代收代投、電商交易、電商培訓、信息查詢、便民繳費、小額存取、保險服務(wù)、百貨零售、農(nóng)資直銷等功能，搭載日用消費品、農(nóng)資下鄉(xiāng)和農(nóng)產(chǎn)品進城雙向服務(wù)，提升可持續(xù)運營水平。其中，首批選擇試點鄉(xiāng)鎮(zhèn)的5-10個村開展試點建設(shè)，結(jié)合各村實際，通過站點布局優(yōu)化、功能整合新增、統(tǒng)一掛牌、規(guī)范運營等方面推進農(nóng)村物流綜合服務(wù)站點升級增效。后期總結(jié)試點村建設(shè)經(jīng)驗，全面推廣村級站點改造升級，提升站點覆蓋率，打通農(nóng)村物流“最后一公里”。

　　（四）加快補齊冷鏈流通設(shè)施短板

　　支持生鮮商超、生鮮電商、農(nóng)副產(chǎn)品交易市場、冷鏈倉配企業(yè)等各類商貿(mào)流通企業(yè)整合資源和需求，分級共建共享冷鏈前置倉、分撥倉，配備冷藏和低溫配送設(shè)備。支持灣灘河鎮(zhèn)、洗馬等區(qū)域內(nèi)的等農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)、農(nóng)業(yè)合作社、龍頭企業(yè)、種植養(yǎng)殖大戶等結(jié)合實際，在集散地、產(chǎn)銷地建設(shè)規(guī)模適度的冷藏倉儲保鮮設(shè)施。以貴州快遞物流集聚區(qū)內(nèi)的貴海冷鏈倉儲物流港、貴州雙龍農(nóng)副產(chǎn)品交易市場及鄭明冷鏈等20多萬方冷鏈倉儲設(shè)施帶動和支撐縣級冷鏈體系，并圍繞省會貴陽大市場做好配套服務(wù)。

　　（五）打造電商供應(yīng)鏈體系

　　加快電商供應(yīng)鏈與縣鄉(xiāng)村三級物流體系融合發(fā)展，以物流支撐電商發(fā)展，以電商提升物流業(yè)務(wù)。鼓勵郵政、供銷、電商、快遞、物流、商超等企業(yè)共同組建縣級電商聯(lián)盟，支持電商企業(yè)建設(shè)縣域電商配送平臺，引導入駐“一碼貴州”、淘寶、京東、抖音直播等平臺，加快構(gòu)建“鄉(xiāng)村集貨、云倉集單、數(shù)據(jù)互通、統(tǒng)倉共配”和“一個產(chǎn)品多倉賣、零散產(chǎn)品匯集賣”的電商供應(yīng)鏈體系。加快推進貴州“黔貨出山”綜合物流港項目建設(shè)，以物流園區(qū)倉儲物流設(shè)施為載體，以專業(yè)的電商培育平臺體系為支持，聚集全縣乃至全省種類最全、品質(zhì)最優(yōu)、數(shù)量最大的農(nóng)特產(chǎn)品，并提供實物參觀體驗展示、電商運營咨詢、品牌培育等服務(wù)。

　　（六）培育縣域快遞物流和商貿(mào)流通龍頭企業(yè)

　　通過政府引導和市場運作相結(jié)合，鼓勵和支持縣級快遞物流和商貿(mào)流通企業(yè)整合資源，采取多家聯(lián)合、一家牽頭多家參與等方式成立縣級快遞物流和商貿(mào)流通運營主體，促進企業(yè)優(yōu)化重組業(yè)務(wù)流程和組織結(jié)構(gòu)，提供上下游供應(yīng)鏈一體化服務(wù)，實現(xiàn)線上線下融合發(fā)展，提升管理水平和流通效率，形成縣域行業(yè)龍頭企業(yè)，有力推動縣鄉(xiāng)村三級物流體系建設(shè)完善。

　　五、工作步驟

　　（一）籌備啟動階段（20xx年4月-9月）

　　一是組織開展摸底調(diào)研。對縣級郵政、供銷、快遞物流、電商等企業(yè)的運營現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展需求、存在問題和困難等進行調(diào)研摸底。對全縣各鎮(zhèn)（街道）和村（社區(qū)）的快遞物流服務(wù)網(wǎng)點分布、設(shè)施設(shè)備配置、運營模式、業(yè)務(wù)量、存在困難和問題等信息進行調(diào)研收集。分行業(yè)和區(qū)域召開縣鄉(xiāng)村三級物流體系建設(shè)交流座談會，充分征求意見建議。二是擬發(fā)實施方案。結(jié)合前期摸底調(diào)研情況，草擬《龍里縣關(guān)于推進完善縣鄉(xiāng)村三級物流配送體系建設(shè)的實施方案》，按程序送審印發(fā)，啟動相關(guān)工作。

　　（二）規(guī)劃布局階段（20xx年9月-12月）

　　一是采取市場化方式，選定縣級綜合物流配送中心建設(shè)的牽頭主體，根據(jù)實際情況，選擇新建或租賃改造的方式確定選址和規(guī)模，由企業(yè)投資建設(shè)，相關(guān)政府部門做好協(xié)調(diào)服務(wù)。二是通過比選方式確定試點鄉(xiāng)鎮(zhèn)和試點村名單，確定鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合物流配送中心選址、規(guī)模、投資主體，確定村級綜合物流服務(wù)網(wǎng)點選址和運營主體。三是明確三級物流體系建設(shè)標準。按照《商務(wù)部等15部門辦公廳（室）關(guān)于印發(fā)<縣域商業(yè)體系建設(shè)指南>的通知》等相關(guān)文件和通知要求，明確縣鄉(xiāng)村上級物流體系支撐節(jié)點的建設(shè)標準，包括選址、規(guī)模、標識、運營制度等。

　　（三）重點推進階段（20xx年1月-6月）

　　堅持“政府引導，市場運作”的原則，依托貴州快遞物流集聚區(qū)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)優(yōu)勢，采取“1+N”、“N+1”或者第三方公司的模式，由企業(yè)投資建設(shè)和運營縣鄉(xiāng)村三級物流配送體系的場地和設(shè)施設(shè)備，政府部門做好協(xié)調(diào)服務(wù)和規(guī)范指導。鼓勵和支持將縣鄉(xiāng)村三級物流體系建設(shè)與商貿(mào)服務(wù)、電商倉配、寄遞服務(wù)、交通運輸、縣域商業(yè)、促進消費等工作有機結(jié)合起來，加強縣域資源整合，補齊末端物流配送短板，暢通工業(yè)品下鄉(xiāng)和農(nóng)產(chǎn)品進城雙向流通渠道。同時，充分用好國家和省州支持加快縣域商業(yè)體系、農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈體系、縣鄉(xiāng)村三級物流體系、電商供應(yīng)鏈體系等方面的各項扶持政策，引導承建企業(yè)積極申報項目建設(shè)和運營的獎勵補助資金，全面調(diào)動市場主體的積極性。

　　（四）總結(jié)推廣階段（20xx年6月-12月）

　　根據(jù)縣級綜合物流配送中心和試點鎮(zhèn)村建設(shè)推進情況，總結(jié)經(jīng)驗，覆蓋范圍逐步向其余鎮(zhèn)村推廣，行業(yè)范圍從快遞物流逐步向郵政、供銷、冷鏈、電商、云倉等細化領(lǐng)域推進融合，最終實現(xiàn)商流、物流、人員等資源的高度集中整合，構(gòu)建以縣城為中心、鎮(zhèn)（街道）為重點、村（社區(qū)）為基礎(chǔ)的縣鄉(xiāng)村三級物流配送體系，支撐縣域商業(yè)發(fā)展，助力鄉(xiāng)村振興。

　　六、工作要求

　　（一）加強組織領(lǐng)導。成立龍里縣推進縣鄉(xiāng)村三級物流配送體系建設(shè)工作領(lǐng)導小組，負責組織領(lǐng)導、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、督促調(diào)度縣鄉(xiāng)村三級物流配送體系建設(shè)工作。由縣政府分管領(lǐng)導任組長，縣工業(yè)和信息化局主要負責同志任副組長，縣相關(guān)單位負責同志為成員。領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室在縣工業(yè)和信息化局，建立由縣工業(yè)和信息化局牽頭、縣直相關(guān)部門密切配合的聯(lián)席會議制度，定期調(diào)度工作推進情況，會商解決工作中存在的問題和困難，全面統(tǒng)籌推進縣鄉(xiāng)村三級物流配送體系建設(shè)。

　　（二）突出規(guī)劃引領(lǐng)。縣級各部門及各鎮(zhèn)（街道）在鄉(xiāng)村振興規(guī)劃和縣域商業(yè)體系建設(shè)中，要有針對性地強化縣鄉(xiāng)村三級物流配送體系建設(shè)內(nèi)容，加強與國土空間規(guī)劃銜接，確保縣鄉(xiāng)村三級物流配送中心和服務(wù)點科學布局、迅速落地、高效運營。

　　（三）強化協(xié)調(diào)聯(lián)動。縣直各部門要整合資源共同發(fā)力，各鎮(zhèn)（街道）提高認識，將縣鄉(xiāng)村三級物流配送體系建設(shè)作為支撐鄉(xiāng)村振興和打通城鄉(xiāng)雙向流通的關(guān)鍵抓手，結(jié)合實際引導和支持市場主體參與該體系建設(shè)，并幫助申報爭取資金獎勵和補助。供銷、郵政、縣級國有企業(yè)等單位要認真學習研究中央和省州關(guān)于支持縣域商業(yè)體系、物流體系、冷鏈體系、電商供應(yīng)鏈體系等建設(shè)的文件精神和要求，主動與民營快遞物流企業(yè)對接合作，積極參與和推動三級物流配送體系建設(shè)。

　　（四）加強要素保障。一是整合盤活縣域可用于支持縣鄉(xiāng)村三級物流配送體系建設(shè)的閑置場地、房屋和設(shè)施設(shè)備等國有資產(chǎn)或村集體資產(chǎn)，在具體實施過程中，相關(guān)部門要予以鼓勵和支持。二是嚴格落實國家物流、倉儲設(shè)施建設(shè)用地優(yōu)惠政策，積極向上爭取專項資金，支持和鼓勵快遞物流行業(yè)整合發(fā)展共同配送。三是鼓勵和支持鎮(zhèn)村集體經(jīng)濟組織結(jié)合自身實際和需求，積極參與三級物流配送體系建設(shè)，與農(nóng)產(chǎn)品上行和農(nóng)村電商等相關(guān)工作融合推進。四是充分用好省級服務(wù)業(yè)專項資金，將從事農(nóng)資農(nóng)貿(mào)批發(fā)、連鎖惠民生鮮超市、物流運輸、電商倉配等行業(yè)的相關(guān)企業(yè)培育為限額以上企業(yè)，給予每戶10萬元的一次性獎勵。

　　物流配送服務(wù)方案2

　　為進一步完善提升我縣縣鄉(xiāng)村三級物流共同配送體系建設(shè)，切實打通農(nóng)產(chǎn)品進城“最初一公里”和工業(yè)品下鄉(xiāng)“最后一公里”，提升配送效率，降低運送成本，結(jié)合我縣縣鄉(xiāng)村三級物流發(fā)展實際，特制定本項目實施方案。

　　一、項目概況

　　（一）項目名稱：從江縣完善提升縣鄉(xiāng)村物流共同配送體系建設(shè)項目。

　　（二）項目實施期限：20xx年7月至20xx年12月。

　　（三）項目資金預算及資金來源：項目資金預算為100萬元，項目資金來源于20xx年度國家級電子商務(wù)進農(nóng)村綜合示范項目中央財政專項資金。

　　（四）項目資金補助范圍及補助標準：縣域內(nèi)所有入駐縣級電商云倉的快遞企業(yè)，對其從縣級電商云倉上行的快遞包裹在首重價低于3.5元的條件下給予每單1.5元補助；對其從縣級電商云倉到村級電商服務(wù)站點的快遞包裹在滿足不二次收費的條件下給予每單0.8元補助。（備注：縣級電商云倉建成前以縣城物流配送點為臨時云倉作相應(yīng)要求）

　　（五）項目主管單位：從江縣工業(yè)信息化和商務(wù)局。

　　（六）項目實施方式：項目按照先建后補的方式選擇符合條件的企業(yè)負責實施。

　　二、項目實施內(nèi)容及要求

　　（一）建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品進城和工業(yè)品下鄉(xiāng)雙通道。入駐縣級電商云倉，通過自建、與他人合作或租用第三方資源等方式建立縣級電商云倉到農(nóng)村電商服務(wù)站點流通通道，配備滿足覆蓋縣鄉(xiāng)村三級物流配送所需物流人員、車輛等，將農(nóng)特產(chǎn)品生產(chǎn)加工企業(yè)、合作社、種養(yǎng)殖大戶生產(chǎn)的農(nóng)特產(chǎn)品、民族手工藝品等輸送到縣級電商云倉，切實打通農(nóng)特產(chǎn)品和手工藝品進程“最初一公里”；將村民所需的各種農(nóng)資農(nóng)具、日用百貨及其他工業(yè)品從縣級電商云倉輸送到農(nóng)村電商服務(wù)站點，搭建好工業(yè)品下鄉(xiāng)“最后一公里”。所有縣鄉(xiāng)村三級物流配送車輛均統(tǒng)一示范縣標識標牌。

　　（二）整合資源。以縣級電商云倉為中心，充分整合郵政、供銷、商貿(mào)物流、快遞物流、交通等資源，建立“鄉(xiāng)村集貨、云倉集單、數(shù)據(jù)互通、統(tǒng)倉共配”的電商供應(yīng)鏈體系。

　　（三）提升配送效率。從縣級電商云倉到鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）配送頻次達到每周六班以上，鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）到村配送頻次至少達到每周三班，三天之內(nèi)完成從縣級電商云倉物流配送中心到村級網(wǎng)點的物流配送。

　　（四）降低運送成本。從農(nóng)村電商服務(wù)站點將農(nóng)特產(chǎn)品生產(chǎn)加工企業(yè)、合作社、種養(yǎng)殖大戶生產(chǎn)的農(nóng)特產(chǎn)品、民族手工藝品等輸送到縣級電商云倉首重價不得高于3.5元；將日用百貨、農(nóng)資農(nóng)具等工業(yè)品從縣級電商云倉輸送到農(nóng)村電商服務(wù)站點，滿足居民生活需求，提高居民生活便利化程度，配送到鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村的下行快遞包裹不得再收取手續(xù)費。

　　（五）聯(lián)通各級電商云倉。打通省級、州級電商云倉及其他各縣市電商云倉之間的調(diào)運配送，提高倉配利用率，提升產(chǎn)品流通效率，降低產(chǎn)品上下行流通成本。

　　（六）實現(xiàn)智能化信息反饋。充分運用縣級電商云倉建設(shè)的物流倉儲配送管理信息平臺，及時將物流信息反饋給縣級電商云倉、農(nóng)村電商服務(wù)站點、客戶，完善物流配送信息實時發(fā)布、貨物庫存查詢、車輛定位、內(nèi)部溝通、客戶服務(wù)等功能。

　　三、項目實施單位要求

　　（一）入駐縣級電商云倉，為縣域內(nèi)快遞企業(yè)，主要運送從江縣收發(fā)的快遞。

　　（二）具備快遞物流配送經(jīng)營資質(zhì)，嚴格遵守國家有關(guān)的法律、法規(guī)和政策，具有較強的社會責任感和公共服務(wù)意識。

　　（三）項目實施單位法人及項目運營管理團隊應(yīng)具有3年以上快遞物流運營管理經(jīng)驗，通過自建、與他人合作或租用第三方資源能夠建設(shè)縣鄉(xiāng)村三級物流配送通道，配備滿足縣鄉(xiāng)村三級物流共同配送需要的交通工具和配送投遞人員。

　　四、項目實施進度安排

　　（一）項目準備階段：20xx年5月，制定項目實施方案提交縣電商發(fā)展工作領(lǐng)導小組研究。

　　（二）項目實施階段：20xx年7月至20xx年12月，項目實施單位組建縣鄉(xiāng)村三級物流配送團隊、完善物流倉儲設(shè)施設(shè)備，開展縣鄉(xiāng)村三級物流配送服務(wù)。

　　（三）項目資料整理歸檔階段：20xx年12月，縣電商辦整理收集補貼發(fā)放相關(guān)材料并完成歸檔。

　　五、項目補貼申請、審核和資金撥付程序

　　（一）補貼申請：快遞企業(yè)在申請項目資金補貼之前，應(yīng)先向縣電商辦提交企業(yè)基本情況資料、入駐縣級電商云倉證明文件等進行備案登記。在申請項目資金補貼時，申報企業(yè)需要填寫《從江縣完善提升縣鄉(xiāng)村物流共同配送體系建設(shè)項目補貼申請表》，提供企業(yè)基本資料，上下行快遞運送明細單、系統(tǒng)后臺數(shù)據(jù)截圖，及其他能證明上下行快遞數(shù)據(jù)量真實性的材料。

　　（二）審核及資金撥付：申請項目資金補貼的快遞企業(yè)，將相關(guān)申請材料按月度報送到縣電商運營服務(wù)中心，縣電商辦工作人員在每月10日前將申請企業(yè)報送的資料進行現(xiàn)場查看并審核，審核合格后將所有企業(yè)或個人的申報資料提交縣電子商務(wù)發(fā)展工作領(lǐng)導小組會議研究，對符合補貼條件的申請企業(yè)的有關(guān)信息及補貼資金對外進行公示5個工作日，公示期滿無異議后，按照規(guī)定的補貼標準和實際應(yīng)補貼金額及時向申請企業(yè)發(fā)放從江縣完善提升縣鄉(xiāng)村物流共同配送體系建設(shè)項目補貼資金，直至該項目補助資金使用完畢為止。

　　六、項目責任分工

　　（一）縣電商辦：負責按照項目補貼申報條件對項目補貼申請企業(yè)資格進行登記備案；負責對項目實施情況進行跟蹤調(diào)度和指導，監(jiān)督項目申請企業(yè)按照項目實施內(nèi)容及要求完成縣鄉(xiāng)村三級物流配送服務(wù)；負責對項目補貼申請企業(yè)提交的相關(guān)證明材料進行審核，并將補貼發(fā)放相關(guān)資料對外公示；負責完成項目的資料收集、整理、存檔等工作。

　　（二）縣工信商務(wù)局：負責對項目實施完成情況和資金使用情況進行監(jiān)督；負責在項目驗收完成后及時向縣財政局報賬。

　　（三）縣財政局：負責配合縣電商辦對項目資金使用情況進行監(jiān)督；負責按照項目實施完成情況及時撥付項目補助資金。

　　物流配送服務(wù)方案3

　　一、整體概況

　　為進一步推動電子商務(wù)進農(nóng)村綜合示范縣項目順利實施，按照政府主導、企業(yè)參與、市場運作、合作共贏的原則，充分發(fā)揮電子商務(wù)優(yōu)勢，靈武市政府確定由中國郵政集團公司銀川分公司負責實施農(nóng)村電子商務(wù)物流配送體系建設(shè)。

　　中國郵政集團公司銀川分公司根據(jù)自身實際情況和靈武當?shù)匚锪髌脚_現(xiàn)狀，實現(xiàn)以“靈武市電商產(chǎn)業(yè)園運營中心，郵樂購站點為依投”的組網(wǎng)原則，進行內(nèi)部作業(yè)優(yōu)化，實現(xiàn)分揀封發(fā)逐級化向扁平化轉(zhuǎn)變，實行逐日班，每天一個進出口頻次，按現(xiàn)代物流發(fā)展標準，重新改造孵化園物流基礎(chǔ)設(shè)施，增配投遞分揀設(shè)備（含安檢機、現(xiàn)代物流辦公設(shè)備及分揀封發(fā)專用設(shè)備，在原有鄉(xiāng)郵投遞網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上，通過“三個調(diào)整”即郵路調(diào)整、段道調(diào)整、人員調(diào)整，增加汽車投遞工具實現(xiàn)有效銜接，打造新型的農(nóng)村電商攬投網(wǎng)絡(luò)，輻射靈武市5鄉(xiāng)2鎮(zhèn)70個行政村全部區(qū)域，提升靈武市農(nóng)村電商物流整體服務(wù)水平。

　　整個方案含四個組成部分，一是物流調(diào)整方案整體情況，包括郵路、攬投車輛、攬投人員和服務(wù)面積;二是投遞郵件處理時間，包括進口郵件到達時間、接車、內(nèi)部處理、投遞處理、歸班處理和出口郵件處理時間等信息;三是代投其它快遞公司郵件交接處理要求;四是物流整合方案費用補貼。

　　二、物流調(diào)整方案整體情況

　　根據(jù)村郵樂購農(nóng)村電商服務(wù)平臺站點建設(shè)數(shù)量進展情況和未來三年內(nèi)站點增加情況，實現(xiàn)物流配送到村到戶，對現(xiàn)有投遞段道進行重新優(yōu)化整合調(diào)整，同時為應(yīng)對各民營快遞公司下鄉(xiāng)郵件投遞量的增加和村郵樂購站點服務(wù)需求，鄉(xiāng)郵段道增加3名投遞員，每個投遞段道每日平均增加投遞里程100公里左右（近一倍），6個段道投遞公里數(shù)每日平均增加100公里左右，投遞面積較之前擴大85%，實行周七班（無休息）投遞，全部改為1頻次投遞，提高農(nóng)村電商投遞服務(wù)質(zhì)量，鄉(xiāng)郵每日投遞總里程從原來的664公里達到現(xiàn)在的1297公里左右翻了近一倍，確保郵件下鄉(xiāng)投遞到戶要求。

　　三、郵件處理作業(yè)時間

　　（一）進口投遞郵件到達時間：07:30。

　　（二）進口郵件接車時間：30分鐘作業(yè)時間，08:00郵車離開。

　　（三）內(nèi)部處理時間：90分鐘作業(yè)時間，08:00至09：30結(jié)束。

　　（四）投遞處理時間：從09：30開始至17：00結(jié)束，主要是處理來自郵政內(nèi)部郵件、其它民營快遞公司郵件。

　　（五）投遞反饋信息處理：17：00開始至18：00結(jié)束。

　　（六）出口郵件處理時間：

　　1、12：00至14：00結(jié)束一頻次出口郵件處理。

　　2、17：00至21：30，結(jié)束二頻次出口郵件處理。

　　以上郵件接車、封發(fā)、分揀、進出口內(nèi)部處理地點：靈武市電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)園運營中心。

　　四、代投民營快遞郵件

　　（一）代投民營快遞包裹郵件處理要求

　　1、投遞時限要求

　　民營快遞公司每日9:00前交付郵政公司的快遞包裹郵件，郵政公司次日17：00前投遞完畢。即：郵政公司當日17：00前，按收件人地址投遞至就近的郵政營業(yè)網(wǎng)點、村郵樂購站、郵政便民服務(wù)店或郵政三農(nóng)服務(wù)店，如收件人附近無郵政營業(yè)網(wǎng)點、村郵樂購站、郵政便民服務(wù)店或郵政三農(nóng)服務(wù)店的可投遞到收件人本人或近鄰家中，并打電話告知收件人郵件放置地點。以上時限均不含雙休日中的周六（因按規(guī)定每周六靈武市郵政公司農(nóng)村投遞員休息），法定節(jié)假日按照郵政公司與各民營快遞公司協(xié)商意見運行。

　　2、郵件交接

　　民營快遞公司分別于每日上午9:00前到達郵政公司分揀處理場地進行郵件交接，由民營快遞公司提供郵件交接清單，一式兩份，雙方必須當面核查實物與信息數(shù)量是否相符，查看郵件外包裝質(zhì)量規(guī)格是否符合相關(guān)要求后，在相關(guān)的交接表上簽收，并批注簽收時間，雙方各留存一份存檔。

　　當日未能及時妥投的郵件，可通知民營快遞公司錄入未妥投信息后，次日繼續(xù)投遞。若出現(xiàn)退件，郵政公司填寫郵件交接（退件）清單一式兩份，當頻次退交民營快遞公司處理。

　　3、信息反饋

　　郵政公司必須將當日的投遞情況，包含妥投的地點，未妥投、退回的郵件等以清單、書面或傳真的形式當日18：00前向民營快遞公司反饋，以便讓民營快遞公司及時錄入相關(guān)投遞信息。

　　特殊郵件處理

　　郵政公司對代理投遞的如護照、代收貨款等涉及向用戶收取現(xiàn)金的郵件，要按要求向用戶收回現(xiàn)金，同時在次日18:00前將款項匯總劃入各快遞公司指定的銀行賬戶，雙方應(yīng)在次月5日前對清賬目。

　　5、民營快遞公司對交由郵政公司代投的.快遞包裹郵件，如存在以下情況:

　　①收件人的地址書寫不詳或錯誤；

　　②原書寫地址無此單位或收件人；

　　③收件人遷移新址不明；

　　④收件人是已經(jīng)撤銷的單位，又無合法的代收單位；

　　⑤收件人死亡，又無家屬代收；

　　⑥收件人拒收郵件，非郵政公司責任或拒付應(yīng)付的費用；

　　⑦其他原因無法投遞的，如規(guī)定的投遞頻次時限內(nèi)投遞郵件收件人不在等。

　　郵政公司應(yīng)歸給民營快遞公司，對退回民營快遞公司的快遞包裹郵件，要單獨填寫退回郵件交接清單一式兩份，在清單上方空白處填寫“退回郵件”字樣，交由民營快遞公司進行處理。政府及民營快遞公司對此類郵件應(yīng)按照妥投結(jié)算相關(guān)代投費。

　　6、郵政公司和各民營快遞公司要建立信息安全保密制度，嚴格各環(huán)節(jié)流程的信息安全，對各方所有的用戶信息、圖案和合作過程中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)、圖標等資料在未取得對方書面許可時，不得對外泄密或用于與合作無關(guān)的活動。

　　（二）郵件賠償

　　郵政公司建立縣級快件集散處理中心，提供安全的郵件倉儲庫房，妥善保管好民營快遞公司交與其代投的郵件，代投郵件在雙方交接完畢后，郵件發(fā)生丟失毀損或者延誤的，郵政公司應(yīng)立即通知民營快遞公司，并根據(jù)以下標準進行賠償：未保價郵件按郵政公司的相關(guān)規(guī)定進行賠償；保價郵件按保價金額以內(nèi)實際損失進行賠償。延誤的郵件，經(jīng)調(diào)查屬于郵政公司投遞責任的，視情節(jié)考核投遞員，同時不結(jié)算投遞費；經(jīng)調(diào)查不屬于郵政投遞責任的，不予賠償和考核，并由民營快遞公司對此類郵件按照妥投結(jié)算相關(guān)代投費。因故意或者重大過失造成郵件丟失毀損，構(gòu)成犯罪的移交司法機關(guān)處理。

　　（三）結(jié)算標準及流程

　　民營快遞公司對郵政公司代投的快遞郵件按日統(tǒng)計、按月匯總并進行統(tǒng)一結(jié)算。代投郵件按以下四個標準執(zhí)行結(jié)算：

　　1.普通時間段內(nèi)（電商淡季）普通郵件：民營快遞公司按2元/件結(jié)算標準執(zhí)行。

　　2.普通時間段內(nèi)超規(guī)格郵件（單件重量超過20KG，或者單邊最大長度超過100cm）：民營快遞公司按4元/件結(jié)算標準執(zhí)行。

　　3.電商旺季普通郵件：民營快遞公司按4元/件結(jié)算標準執(zhí)行。電商旺季是指每年“雙十一”（11月1日-11月底）、“雙十二”（12月1日-12月底）、春節(jié)期間（春節(jié)前兩周至春節(jié)后三周）。

　　4.電商旺季超規(guī)格郵件：民營快遞公司按6元/件結(jié)算標準執(zhí)行。電商旺季是指每年“雙十一”（11月1日-11月底）、“雙十二”（12月1日-12月底）、春節(jié)期間（春節(jié)前兩周至春節(jié)后三周）。

　　雙方在次月5日前完成上月代投郵件的匯總、核對和結(jié)算工作。

　　五、費用補貼

　　（一）設(shè)備投入補貼費用：根據(jù)電商服務(wù)平臺建設(shè)情況，調(diào)整后的投遞作業(yè)計劃需增加郵路車輛1輛，投遞車輛3輛、手持PDA（郵政寄遞投遞服務(wù)智能手提終端）10部，每天攬收、投遞各1次。多功能皮帶傳輸機1臺，同時為防止各類違規(guī)違禁有毒有害物品郵件通過電商農(nóng)村物流平臺流入社會，降低社會危害性需增配郵件安檢機。

　　（二）從20xx年5月至20xx年12月，對農(nóng)產(chǎn)品進城和農(nóng)資下鄉(xiāng)物流配送給予補貼，對縣級運營中心配送到村級服務(wù)站（店）的快遞，10公里以內(nèi)每單補助1元，10公里以上30公里以內(nèi)每單補助2元，30公里以上每單補助3元。單數(shù)以運營企業(yè)交易單數(shù)據(jù)為準。